有很多老客戶向我們反映,
瓦楞紙板生產(chǎn)線在使用了五六年之后,常常“掉鏈子”,就是“老司機”有時也沒有辦法,經(jīng)過我們技術(shù)人員的察看,一般情況下是因為部件老化后,車間工人又疏于養(yǎng)護造成瓦楞紙板生產(chǎn)線出現(xiàn)問題,尤其是幾個核心部件,需要每日察看保證開車正常運行。主要就是烘干機,還要注意上膠復(fù)合和壓線、縱橫切工序在運行過程中的問題。
烘干機因故停車時間過長造成紙板大面積開膠,三層板尤為突出。生產(chǎn)中盡量不停車,確需停車,操作工根據(jù)情況預(yù)測停車時間,若非短暫時間(五層板兩分鐘以上,三層板半分鐘以上)停車,應(yīng)在上膠機前割斷各層紙,將紙板開出烘道。烘干機傳送帶跑偏,紙板邊緣開膠、粘合不良。調(diào)整糾偏手輪;堆碼時檢出不合格紙板手工粘合。烘干機烘道溫度過高,紙板膠脫膠斷裂,多見于三層紙板、質(zhì)脆的里面紙。提高烘干機車速,同時適量排汽降壓,視情況通知上膠機增加涂膠量。
上膠復(fù)合應(yīng)用普通箱板紙作面紙,經(jīng)預(yù)熱器后,原紙變脆,則進(jìn)入烘干機就扯斷。減小面紙張力,或人工輔助轉(zhuǎn)動卷筒紙直至正常。進(jìn)入烘干機后面紙與單面紙板邊線不齊,應(yīng)急生產(chǎn)紙幅又寬窄不一。首先操作時各層紙邊、紙頭對齊后方可送入烘干機,送入不齊時加快烘干機車速可跑正,但不齊部分已構(gòu)成浪費。無論面紙寬于或窄于單面瓦楞紙板都必須靠一邊齊。再者,如果面紙卷筒邊線與夾紙器夾紙板不在一垂線上,即使各原紙邊、紙頭對齊送和烘干機,運行一段距離又會參差不齊。為解決這一問題,我們不妨事先從輸送過橋夾紙器夾紙板一側(cè),吊一線墜至面紙無軸支架上方距卷筒紙0.5cm為宜,點動無軸支架上按鈕,調(diào)面紙邊緣與線墜垂直。
壓線輪壓破里、面紙;壓線超出允許誤差。視紙質(zhì)、紙板干濕度,靈活調(diào)整壓線深度,以里面紙壓痕清晰不破不裂為宜;除尺寸誤差外就是壓線輪下凹輪偏斜,校正即可。調(diào)整切邊不及時,造成紙板缺材、露瓦,兩切邊之和小于一厘米時常見。應(yīng)及時調(diào)節(jié)縱切機左右移動裝置,必要時可通知輸送過橋向左或向右調(diào)節(jié)夾紙器。橫切刀過鈍,生產(chǎn)進(jìn)口牛皮紙箱板易撕裂橫斷面。應(yīng)及時打磨或更換新刀;底上刀不可對得過緊以免傷刀。
除根治以上問題外,再根據(jù)所生產(chǎn)的紙板數(shù)量尺寸合理利用紙幅,盡量控制紙板切邊在0.5-2cm之內(nèi),巧妙搭配生產(chǎn),處理故障紙病準(zhǔn)確、及時,對開膠缺材紙板在不影響質(zhì)量的情況下不進(jìn)行修補利用,杜絕人為浪費,你就找到了紙板線降低損紙,提高成品率的有效途徑。